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Nov 19, 2023

폭스바겐, 더 뛰어난 성능과 효율성을 갖춘 새로운 APP550 전기 구동 장치 출시 연말 차량 이용 가능

폭스바겐은 ID의 차세대 전기 구동 장치를 출시합니다. 가족.

폭스바겐은 ID의 차세대 전기 구동 장치를 출시합니다. 가족. 새로운 APP550 후륜 구동 장치는 ID의 향상된 효율성과 함께 더 높은 성능을 제공합니다. 모델. 신분증. 따라서 가족은 힘과 범위 증가 측면에서 이익을 얻을 것입니다.

폭스바겐은 올해 말부터 210kW(286PS) 버전의 새로운 구동 세대를 탑재한 최초의 차량을 출시할 계획입니다.

새로운 드라이브의 설계 기반은 MEB(모듈식 전기 드라이브) 매트릭스, 즉 전기 모델용으로 특별히 맞춤화된 폭스바겐의 차량 아키텍처입니다.

사용 가능한 공간이 변하지 않았기 때문에 우리는 동일한 제약에도 불구하고 성능과 효율성을 크게 향상시킬 수 있는 새로운 드라이브를 개발해야 했습니다. 이는 기술 개발 및 그룹 구성 요소 팀에게 큰 도전이었습니다. 그 결과, 원자재 사용량을 줄이는 동시에 차량 효율성을 대폭 향상시킬 수 있었던 것으로 나타났습니다.

새로운 파워트레인은 차량의 기어비에 따라 약 550N·m의 최대 토크로 210kW(286PS)의 출력을 갖습니다. 특히 훨씬 더 높은 토크는 정지 상태와 고속 주행 모두에서 뛰어난 출력을 보장합니다.

새로운 APP550 전기 드라이브는 더 많은 유효 권선 수와 더 큰 와이어 단면적을 갖춘 향상된 고정자로 인해 높은 토크를 달성합니다. 그에 상응하는 로터에는 더 높은 부하 용량을 가진 더 강력한 영구 자석이 장착되어 있습니다. 또한 생성된 상당한 토크를 견딜 수 있도록 드라이브가 강화되었습니다.

인버터는 높은 전류를 전달합니다. 전류는 전기 드라이브의 출력을 결정하는 결정적인 요소입니다. 더욱 중요한 구성 요소인 인버터는 더 큰 전력과 효율을 위해 필요한 높은 위상 전류를 공급할 수 있도록 개발되었습니다. 이는 효율적인 시스템 프로세스를 보장하는 기능적 소프트웨어가 있는 파워트레인의 제어 "두뇌" 역할을 합니다. 이는 예를 들어 전기 구동 모터의 교류 생성을 위한 클록 주파수 및 변조 방법에 적용됩니다. 따라서 구동 모터는 부하 단계에 따라 보다 효율적으로 작동할 수 있습니다.

지능형 냉각을 통해 최적화된 열 관리. 전기 구동의 효율성을 높이기 위해 폭스바겐은 열 관리 시스템을 포함해 파워트레인의 여러 구성 요소를 최적화했습니다. 새로운 드라이브에는 전기 구동 오일 펌프 없이 작동하는 에너지 절약형 냉각 시스템이 있습니다. 이 시스템은 기어박스의 기어 휠과 오일 공급 및 분배를 위해 특별히 형성된 구성요소를 통해 독립적으로 냉각할 수 있습니다. 가열된 오일은 차량의 냉각수 회로에 의해 냉각되어 드라이브를 작동 온도로 유지합니다. 고정자 외부에는 물 방열판이 장착되어 있습니다.

폭스바겐 카셀은 전기 파워트레인 생산 센터입니다.기어박스, 로터, 스테이터로 구성된 구동 시스템은 카셀에 있는 폭스바겐 그룹 부품 공장에서 생산될 예정이다.

우리는 전기 구동 모터와 그 기어박스를 15년 동안 개발해 왔으며, 이곳에서도 10년 이상 생산해 왔습니다. 다년간의 경험을 바탕으로 특수 전자 시트 사용, 맞춤형 가공 공정 등을 통해 전체 시스템을 최적화하여 효율성을 크게 높일 수 있었습니다.

2023년 4월 13일에 게시됨 in 전기(배터리), 모터 | 고유링크 | 댓글 (5)