소식

May 22, 2023

Vollmer는 두 개의 새로운 톱날 연마 기계를 출시했습니다.

GrindingHub 2022에서 새로운 Vollmer CS860 기계를 들고 있는 Thomas Wenger. 일하고 있는

GrindingHub 2022에서 새로운 Vollmer CS860 기계를 사용하는 Thomas Wenger

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Vollmer에서 24년 동안 근무하고 제품 관리 부문에서 14년 이상을 보낸 Thomas Wenger는 원형톱 시장에서 놀라운 업계 경험을 보유하고 있습니다. 새로운 CSF860 측면 연삭기와 CS860 평면 및 상단 연삭기가 모두 5월 GrindingHub 전시회에서 전 세계 최초로 공개되면서 두 가지 새로운 기계의 출시에 대해 Thomas와 이야기를 나눴습니다.

Thomas는 CHD 270 및 CHF 270 톱날 가공 기계를 대체할 두 가지 새로운 기계의 개념을 논의하면서 다음과 같이 말합니다. "CHD 및 CHF 기계는 우리의 새로운 기술과 완전히 다른 구성을 기반으로 했습니다. CHF 측면 연삭 기계는 설계되었습니다. 2000년에 CHD 평면 및 상단 연삭기가 설계되었으며 2004-05년에 이러한 기계를 지속적으로 발전시켰지만 기존 구조로는 달성할 수 있는 한계에 도달했으며 이는 결국 기계에 반영되었습니다. 새로운 기반 위에 새로운 드라이브와 소프트웨어 기술을 적용하여 고객을 위한 새로운 기능을 추가할 수 있습니다."

"우리는 개발 목표를 파악하고 CS 및 CSF 기계 설계에 착수했습니다. 따라서 베이스, 하우징 및 기타 많은 요소는 이전과 완전히 다르지만 수년에 걸쳐 안정성과 정확성이 입증된 구성 요소는 남아 있습니다. 동일한 운동학, 하우징, 구조 및 폴리머 콘크리트 베이스를 사용하여 두 가지 새로운 기계를 모두 설계했기 때문에 모듈식 기반을 가질 수 있었습니다. 이를 통해 내부적으로 생산을 합리화하고 리드 타임을 줄이는 것이 더 쉬워졌습니다. 또한 작업자가 기계를 더 쉽게 사용할 수 있게 되었습니다. CS와 CSF 기계 사이에 더 큰 시너지 효과가 있기 때문에 핸들링이 가능합니다. 이는 로딩, 설정, 보기, 인체 공학 및 프로그래밍과 관련하여 균일성을 생성합니다."

"이러한 기술의 통일성은 동일한 CNC, 운영 철학 및 최신 드라이브 기술을 채택하는 우리의 목표였습니다. 과거에는 표준 동기 모터와 함께 일부 서보 모터를 사용했습니다. 이제는 모든 모터, 연삭 스핀들 및 축이 서보 구동됩니다. CSF 사이드 그라인더에는 7개의 모터가 있고 CS 페이스 및 탑 그라인더에는 8개의 모터가 있으며 여기에는 선형 CNC 축과 페이스/토퍼에 3개의 CNC 연삭 스핀들, 사이드 그라인더에 2개의 CNC 연삭 스핀들이 포함됩니다. "더 높은 품질의 톱날을 제공하고 이제 각 치아에 대해 서로 다른 인피드 및 절단 속도를 수행할 수 있습니다. 이를 통해 절단 모서리의 표면 품질이 향상되고 연삭 공정에 더 많은 유연성이 제공됩니다. 이제 고객은 원하는 것은 무엇이든 할 수 있습니다."

Thomas는 서보 모터에 대해 확장하면서 다음과 같이 말합니다. "이전에는 표준 모터에 전원 및 인코더 케이블이 있었지만 OCT(원 케이블 기술) 하이퍼페이스 기술로 발전하여 단 하나의 케이블만 있으면 됩니다. 이는 케이블과 스위치 수가 적고 전력 소비가 감소함을 의미합니다. 그리고 단일 케이블을 변경하는 것이 더 쉽습니다. 이는 고객의 향후 서비스 비용을 줄여줍니다."

GrindingHub 쇼에서 언론에 두 대의 새로운 기계를 소개하는 Thomas Wenger

네 가지 기본 블록을 충족하는 새로운 기능

새로운 개념을 통해 Vollmer의 전문가들은 고객을 위한 4가지 핵심 전달 매개변수를 달성하는 것을 목표로 합니다. 유연성, 생산성, 신뢰성 및 품질이 향상됩니다. 이에 대해 Thomas는 다음과 같이 덧붙입니다. "우리는 최첨단에서 더 나은 연삭 결과를 제공하기 위해 새로운 기계에서 보다 안정적인 프로세스를 만들어 목표를 달성했습니다. 이것이 새로운 CNC 제어 장치, 모터, 진동, 연삭을 위한 새로운 기능의 근본적인 이유였습니다. 그리고 절단 속도."

"유연성을 살펴보면 중요한 점 중 하나는 추가 축인 R2 축의 통합입니다. 톱 캐리어의 이 교차 축을 통해 플랜지로 톱을 연삭할 수 있습니다. 이전에는 톱을 수동으로 설정했기 때문에 유연성이 제한되었습니다. 이제는 플랜지 높이가 다른 톱을 혼합할 수 있고 플랜지가 있거나 없는 톱도 혼합할 수 있으므로 완전히 유연합니다."