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Jun 22, 2023

타이어 폐기물을 연료로 전환

Leube Zement는 유럽에서 가장 오래된 시멘트 공장 중 하나입니다.

Leube Zement는 유럽에서 가장 오래된 시멘트 공장 중 하나로서 타이어 연료를 만들고 사용하는 데 20년 이상의 경험을 갖고 있습니다. St Leonhard 공장의 자산 관리 및 유지보수 책임자인 Christian Wörgötter가 회사의 경험을 공유합니다.

지속가능발전을 위한 세계기업협의회(World Business Council for Sustainable Development)의 타이어 산업 프로젝트(2018)에 따르면 전 세계적으로 매년 약 10억 개의 수명이 다한 타이어(ELT)가 발생할 것으로 예상됩니다.

ELT는 순환 경제로 가는 길에 도전을 제기하지만, 특히 대체 연료를 찾는 데 있어서 엄청난 잠재력도 제공합니다.

파쇄된 ELT를 연료로 연소하거나 타이어 유래 연료(TDF)가 시멘트 산업에서 수년 동안 사용되어 온 데는 그럴 만한 이유가 있습니다. 연소 시 TDF는 석유와 거의 동일한 열량을 가지며 석탄보다 25% 더 효과적이며 대부분의 시멘트 가마는 TDF를 사용하기 위해 개조할 필요가 없습니다.

기업들은 또한 타이어 폐기물을 수집하고 처리함으로써 재정적 이익을 얻고 있습니다. 이는 빠르게 증가하는 에너지 비용 및 환경 인식과 결합하여 TDF 사용이 증가하게 되었습니다.

현대식 타이어 분쇄기

Leube Zement는 유럽에서 가장 오래된 시멘트 생산업체 중 하나입니다. Leube 회사는 1838년 Ulm에서 설립되었습니다. 오스트리아 St Leonhard의 시멘트 공장은 1864년에 매입되었으며 그 이후로 시멘트 생산에 사용되었습니다.

St Leonhard에 있는 Leube 시멘트 공장은 1998년부터 ELT를 파쇄하여 가공하기 시작했습니다. 짧은 기간 동안 다른 회사로부터 파쇄된 시멘트를 구매하려고 시도했지만 배송 문제로 인해 TDF 구매가 결코 성공할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 회사는 최초의 타이어 분쇄기를 설치하고 자체적으로 TDF 제조를 시작했습니다. 현재는 시간당 약 5,000kg의 TDF(연간 약 6,000미터톤)를 생산하고 있습니다.

St Leonhard 시멘트 공장의 자산 관리 및 유지 관리 책임자인 Christian Wörgötter는 "폐 타이어는 발열량이 높고 쉽게 접근할 수 있다는 장점이 있습니다."라고 말합니다. "따라서 석탄, 석유와 같은 고가의 화석 연료에 대한 매력적인 대안을 제시합니다. 더욱이 다른 대체 연료와 달리 타이어는 승용차 타이어, 트럭 타이어, 심지어 트랙터를 사용하더라도 염소를 첨가하지 않습니다. 타이어."

Christian은 시멘트가 염소 오염에 민감하다고 말합니다. 폐기물 연료에 염분이 함유된 PVC 또는 포장재와 같은 소량의 물질이라도 염소 함량이 최대 기준치인 0.1%를 초과할 수 있습니다.

올바른 솔루션

Christian은 2017년 도르트문트에서 열린 박람회에서 새로운 타이어 분쇄기를 찾고 있던 Eldan Recycling을 처음 만났습니다.

"일반적으로 우리가 사용하고 있던 2축 파쇄기는 20년 동안 작동한 후 낡았습니다. 이로 인해 타이어가 거의 찢어졌고, 종종 막대한 막힘과 와이어 얽힘이 발생했습니다."라고 그는 말합니다.

그는 Leube가 유지관리가 쉽고 경제적이며, 공장에 대한 수정을 최소화하면서 100% 자동 설정에 적합하고, 기존 크레인으로 공급할 수 있는 타이어 분쇄기를 찾고 있었다고 말했습니다.

덴마크에 본사를 둔 Eldan Recycling은 1970년대 석유 위기로 인해 지역 정원사에게 온실 난방을 위한 대체 방법을 찾도록 동기를 부여했을 때 TDF용 타이어 절단을 위해 최초의 파쇄기를 만들었습니다.

그는 Eldan과 협력하여 기존 케이블 파쇄기를 수정하여 튼튼한 타이어를 절단하고 현장에서 추가적인 혁신을 위한 길을 열었습니다. 오늘날 Eldan은 TDF 생산부터 철강 및 섬유가 없는 고급 고무 과립 및 분말 제조에 이르기까지 모든 솔루션을 갖춘 세계 최대의 타이어 파쇄 및 재활용 장비 공급업체 중 하나입니다.

Christian은 "다른 모든 공급업체는 파쇄 구역 이후 선별 구역에 건설할 때 필요한 파쇄 크기만 만들 수 있으며 크기 초과를 위해 파쇄기로 돌아가는 컨베이어도 필요하다고 말했습니다."라고 말합니다. "이를 위해서는 TDF를 처리하기 위해 많은 수정과 잠재적으로 추가 직원이 필요할 뿐만 아니라 그에 따른 추가 유지 관리 및 예비 부품과 함께 장비에 대한 추가 투자도 필요할 것입니다."