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Dec 05, 2023

유럽 ​​HEFT 프로젝트는 더 낮은 수준을 추구합니다.

EU가 자금을 지원하는 400만 유로의 새로운 연구 프로젝트가 다음을 개발하려고 합니다.

EU가 자금을 지원하는 400만 유로의 새로운 연구 프로젝트는 전기 자동차(EV)용 더 저렴하고 효율적이며 전력 밀도가 높은 영구 자석 eMotor를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. HEFT 프로젝트의 8개 유럽 파트너로 구성된 컨소시엄은 Mondragan University가 주도하고 GKN Automotive를 포함합니다.

HEFT는 에너지 효율적인 희토류 동기 모터가 차세대 고출력 주 차축 견인 EV를 위한 최선의 옵션이라고 생각합니다. 이 프로젝트는 SiC 인버터(회전자 및 고정자의 직접 냉각, 고전압을 위한 고급 절연, 멀티 배리어 회전자 토폴로지, 파동 권선) 및 고급 재료(고급 GBD 자석, 자석 고정용 에폭시)를 기반으로 하는 전기 동기 모터 구성에 대한 일련의 혁신 과제를 제안합니다. , 모터하우징용 복합재, 절연수지).

이러한 혁신은 2개의 모터 토폴로지에서 검증되는 고효율 및 저비용 솔루션을 제공하기 위한 것입니다. 이는 유럽의 두 가지 주요 기준 자동차 IPM 상용 모터(VW ID.3 및 FIAT500)와 비교될 것입니다. 비율: >800V, 20% 감소 손실, >7 KW/kg 및 42kW/l 전력 밀도, 28% 저렴, 50-66% 재료 절감, REE(희토류 원소) 함량 60% 감소 및 >80% REE 포함 재활용률.

이 솔루션은 여전히 ​​중국의 REE에 의존하기 때문에 HEFT는 희토류 영구 자석의 순환 경제 시장을 향한 ERMA 실행 계획에 맞춰 정책 홍보와 함께 하나의 대체 자석 경로(Ce 기반)와 두 개의 REE 재활용 경로를 제안합니다. 2030년까지 EU 수요의 20%를 제공할 수 있는 유럽 희토류 산업의 기반을 마련합니다.

HEFT는 이러한 개념을 구현하기 위해 8개의 작업 패키지(WP)를 계획하고 있습니다. 여기서 5개의 연구 파트너는 Design-to-X 접근 방식에 대한 혁신적인 아이디어를 개발하는 데 필수적이며 강력한 회사(GKN, MAGNETI, VYNCOLIT)는 HEFT 결과가 명확한 시장 지향성과 업계 요구 사항을 충족합니다.

HEFT는 HEFT 솔루션의 폭넓은 채택을 보장하기 위해 OEM 워크숍을 조직할 뿐만 아니라 정책 입안자들과 함께 EU 기업의 리더십을 유지하는 데 도움이 되는 EU 순환 시장에 대한 규제를 촉진하는 동시에 새로운 순환 비즈니스 모델과 연결된 경쟁력과 취업 기회를 높일 계획입니다. .

첫 번째 컨소시엄 회의는 5월에 개최됩니다.

2023년 4월 22일에 게시됨: 전기(배터리), 유럽, 시장 배경, 모터 | 고유링크 | 댓글(1)